ผลิตภัณฑ์ชั้นยอด

เมื่อซูบารุนักพัฒนาผลิตภัณฑ์รับผิดชอบ Legacy 2010 ได้การพัฒนาตัวเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง Legacy เป็นลูกสูบแนวนอน ผมกล้าพูดเลยว่ารถ Subaru ที่ใช้ลูกสูบแนวนอนมาโดยตลอดนั้นจะทำให้รถทรงตัวดีจุดศูนย์ถ่วงต่ำจะง่ายต่อการเซตรถปรับแต่ได้ดีกว่ารถขนาดเดียวกัน เครื่องยนต์Subaru 2.5L เทอร์โบมาแทนที่ของ 2.5 ตัวเก่าและเคื่อรงยนต์ใหม่ 3.6L แทนที่ 3.0L สูงอายุ มาดูเครื่องยนต์มาตรฐาน powering 2.5i ผลิต 170 แรงม้าที่ 5600 รอบต่อนาทีและแรงบิด 170-ft ของกำลังบิดที่ 5600 รอบต่อนาทีแต่เน้นการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและ 2.5GT การตอบสนอง 243 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาทีกำลังบิดจาก 241- 258 ftที่ 2,000 รอบต่อนาที). 3.6R s Tribeca มันมี 256 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที 247-ft ของกำลังบิดที่ 4400 รอบต่อนาที เป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนามาใส่รถในปี 2010 เพื่อการกรับมาอีกครั้งใบนท้องถนนและการแข่งขันแรลลี่ที่หายไปนานและกรับมาคลองความยิ่งใหญ่อีครั้ง